Wikipedia de Retroexcavadora
Cargadora retroexcavadora
De RitchieWikies
La cargadora retroexcavadora es una pieza de equipo esencial para casi cualquier proyecto de construcción. Es un vehiculo multiuso que combina las habilidades de una excavadora con una cargadora. Ésta consiste en tres herramientas principales: un lampon frontal, una retroexcavadora, y un tractor. Si es que eran orugas o ruedas dependía de la superficie en se espera transitar.
También, su motor diesel la vuelve capaz de transitar de sitio a sitio sin necesitar ser remolcada o transportada de alguna otra manera.
Mientras que su apariencia tiene semejanzas a una cargadora sobre orugas, es importante diferenciar a la retroexcavadora de cualquier otro artefacto montado a un tractor clásico. Su versatilidad la ha convertido extremadamente valiosa para ambas la industria agrícola como para la industria de la construcción.
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[editar] Historia
[editar] Desarrollo
Para 1950, el tractor sobre orugas, había demostrado ser una pieza de equipo extremadamente útil. Sin embargo, esto de igual modo dejó algunas compañías preguntándose como incrementar su versatilidad y al mismo tiempo expandir su comerciabilidad.
Una compañía de Essex, Inglaterra, llamada Whitlock Bros., aseguró haber construido la primera cargadora retroexcavadora.[1] La compañía diseñó un accesorio para la retroexcavadora al cual llamó el “Dinkum Digger” y experimentó con él conectándolo a un motocultor Fordson Major en 1951. Un año más tarde, Whitlock Bros. incorporó un cargador hidráulico, creando la primera cargadora retroexcavadora.
A pesar de las contribuciones de Whitlock Bros., la compañía que recibe la mayor parte del crédito por la invención de la cargadora retroexcavadora es JCB. De hecho, su nombre es tan sinónimo con el vehículo en Europa que casi todas las cargadoras retroexcavadoras están conocidas simplemente como JCBs.[2]
Joseph Cyril Bamford, fundador la compañía JCB con sede en el Reino Unido, tenía previa experiencia construyendo cargadores hidráulicos. Durante un viaje a Noruega, Bamford vio potencial en una retroexcavadora de tipo-remolque Broyt. Él compró una y la envió de regreso a su casa para poder probar sus capacidades. Para 1953, Bamford había mejorado el diseño y había construido su primer accesorio para la retroexcavadora. Un año más tarde JCB manufacturó el accesorio para retroexcavadoras JCB Mk.1, diseñado para conectarlo con un tractor Fordson Major o Nuffield. En 1958, JCB lanzó su primer cargadora retroexcavadora completamente integrada.
Mientras tanto el fabricante de construcción Case estaba ocupado desarrollando su propia versión de la cargadora retroexcavadora. En 1957, Case adquirió American Tractor Co. (ATC), que había estado ocupada diseñado su propia retroexcavadora hidráulica. Case montó el accesorio desarrollado recientemente en su propio resistente tractor Modelo 320.
[editar] Avances
Mientras que la cargadora retroexcavadora fue puesta a trabajar, su estabilidad, energía, y maniobrabilidad fueron probadas. Inicialmente, el vehículo bajó el bastidor entero hacia la tierra para estabilizarla, y después piernas estabilizadoras fueron introducidas. Estas piernas eran verticalmente telescópicas o atadas con bisagras. Esto permitió que el vehículo levantara cargas más pesadas sin el riesgo de volcarse.
Para aumentar el rango de movimiento de la retroexcavadora, y de esta manera el área de excavación, el mástil deslizable fue inventado. En vez de fijar a la pluma en un punto en el centro del bastidor posterior, el mástil deslizable hizo de la excavación en cuartos apretados mucho más fácil. Las primeras versiones del mástil deslizable aparecieron en 1959. JCB introdujo su propia versión, el “Hydraslide,” en 1961. El Hydraslide fue fijado al eje trasero en vez del bastidor proporcionando aún más maniobrabilidad de la azada.
Una de las características dominantes de la retroexcavadora es la capacidad para transportarse en sus propias ruedas sin necesitar de un remolque. Esto también la hace extremadamente útil en los emplazamientos de construcción. La tracción a las cuatro ruedas se volvió bastante popular en los años 1980s, pero muchos vehículos todavía estaban disponibles en 2×4. En 1991 JCB introdujo la 4x4x4, lo cual permitió que las ruedas giraran de tres maneras distintas: el manejo regular de dos-ruedas, el manejo de cuatro-ruedas para las esquinas apretadas, y el manejo de carretón, que permite que las ruedas de adelante y detrás den vuelta en direcciones opuestas.
No obstante, uno de los avances más importantes fue la introducción de la cargadora retroexcavadora portaherramientas, la cual se diseña para utilizarla con una gran variedad de accesorios incluyendo a las escobas automotoras, los martillos hidráulicos, los compresores de placas, las horquillas en paleta, los ganchos de elevación y las hojas empujadoras. Los accesorios se pueden intercambiar en algunos segundos activando a los pernos eléctricos.
[editar] Características/cómo trabaja
La cargadora retroexcavadora es el ensamblaje de tres piezas esenciales de equipo de movimiento de tierras: un tractor, un cargador y una retroexcavadora. El tractor permite a las herramientas moverse rápidamente y con seguridad alrededor del sitio de terreno áspero. El cargador es capaz de transportar granes cantidades de material (que varía con el tamaño del cucharón), pero esta diseñado para excavar. En lugar, el cucharón allana el terreno desigual o empuja la tierra como un arado. La retroexcavadora consiste de una pala dentada diseñada para desenterrar tierra compacta, o para levantar a los materiales. Ésta trabaja semejantemente a una excavadora en el sentido que cava hacia detrás del vehículo, en vez de hacia fuera como una cargadora sobre ruedas u orugas.
El tractor es un vehículo con un motor diesel que transita sobre grandes y rugosos neumáticos (las ruedas delanteras son a menudo más pequeñas que las posteriores). La retroexcavadora y la cargadora son controladas hidráulicamente. La retroexcavadora esta compuesta por tres partes distintas: la pluma, el palillo, y el cucharón. Estas partes están conectadas como las tres articulaciones de un brazo humano: el hombro, el codo, y la muñeca.
La máquina entera es estabilizada por unas piernas estabilizadoras, que disminuyen la tensión despojando la mayoría del peso en la máquina y sus neumáticos. Hay dos diferentes tipos de pies en la parte inferior de las piernas: el pie grouser, el cual excava en la tierra, y el pie reforzado con caucho, el cual es bueno para el asfalto.
[editar] Fabricantes conocidos
- Bell Equipment
- Bobcat
- Case
- Caterpillar
- Fiat-Allis
- Ford
- Hildromek
- Ingersoll-Rand
- JCB
- John Deere
- Komatsu
- Kubota
- Manitou
- New Holland
- Scheaff
- Tata Hitachi
- Terramite
- Terex
- Volvo
- Volvo BM
[editar] Imágenes adicionales
Comentarios (2)
Spyfirex
Muy buena toda ésta información, contribuye enormemente a mi educación, uno puede salir adicto a las máquinas.
Rodolfo Riveros
es grandioso el aporte de todos estos documentos