Manual: Sistemas del Tren Mando Inferior – Embrague, Dirección y Diferencial

Sistemas de Tren de Mando Inferior, Propósito del Sistema del Tren de Mando Inferior, Transferir Potencia a Partir de la Transmisión, Dirigir la Maquina, Detener la Maquina, Reducción Final del Engranaje e Incremento de Par, Principales o Juegos de Engranajes Planetarios, Características y Ventajas, Sistema de Embrague de Dirección, Sistema de Embrague, Mandos Finales de Diseño Modular, Diseño de Rueda Motriz Elevada, Frenos y Embragues de Dirección son de Discos Múltiples Enfriados por Aceite, Sistema de Dirección con Diferencial, Mandos Finales de Diseño Modular, Diseño de Rueda Motriz Elevada, Frenos de Discos Múltiples Enfriados por Aceite, Sistema de Dirección Hidráulica, Control de los Giros con una Sola Mano, Radio de Giro Infinito, Mantiene Velocidad sobre el Terreno Durante los Giros, Aplicaciones, Sistema de Embrague de Dirección, Sistema de Dirección con Diferencial, Componentes del Sistema de Embrague de Dirección, Componentes del Embrague de Dirección, Discos, Platos, Pistón, Caja, Maza de Entrada, Maza de Salida, Componentes de los Frenos, Resorte(S) Tipo Arandela (Belleville), Platos, Discos, Pistón, Caja de los Frenos, Juego de la Corona, Eje del Piñón Cónico, Corona Cónica, Engranajes Planetarios del Mando Final, Engranaje Solar, Corona, Juego de Engranajes Planetarios, Mandos Finales del Engranaje Principal, Piñón Diferencial, Engranaje Principal, Semiejes, Semiejes Interiores, Semiejes Exteriores, Funcionamiento del Sistema de Embrague de Dirección, Flujo de Potencia, Flujo de Potencia a Través del Juego de la Corona, La Potencia se Transmite a Través del Juego de la Corona, Flujo de Potencia a Través de los Embragues de Dirección y los Frenos, Flujo de Potencia Básico, Flujo de Potencia Cuando la Máquina se Mueve en Línea Recta, Flujo de Potencia Durante un Giro Gradual, Flujo de Potencia Durante un Giro Brusco, Flujo de Potencia Cuando se Aplican los Frenos, Flujo de Potencia a Través del Mando Final, La Potencia se Transmite a Través de los Mandos Finales Planetarios, La Potencia se Transmite a Través de los Mandos Finales del Engranaje Principal, Componentes del Sistema de Dirección con Diferencial, Motor y Bomba de Dirección, Motor de la Dirección, Bomba de Dirección, Componentes del Juego de Engranajes Planetarios de la Dirección, Planetario de Dirección, Planetario de Mando, Planetario Compensador, Componentes de los Frenos, Maza, Pistón, Los Resortes de Arandela, Juego de Coronas, Juego de la Corona de Dirección, Piñón Diferencial, Juego de la Corona de Transmisión, Piñón Diferencial Cónico, Corona Cónica, Engranajes Planetarios del Mando Final, Engranaje Solar, Mandos Finales del Engranaje Principal, Piñón Diferencial, Semiejes, Semiejes Exteriores, Semieje Central, Funcionamiento Básico del Diferencial de Dirección, Movimiento en Línea Recta, Giro en Avance, Transmisión en Neutral, Flujo de Potencia, Flujo de Potencia a Través del Diferencial de Dirección, Flujo de Potencia de la Transmisión, Flujo de Potencia de la Dirección, Combinación de los Flujos de Potencia de la Transmisión y de la Dirección, Flujo de Potencia del Mando Final, La Potencia se Transmite a Través de los Mandos Finales Planetarios, La Potencia se Transmite a Través de los Mandos Finales del Engranaje Principal…

• Páginas: 16
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• Contenido: Manual de Sistemas del Tren Mando Inferior de Maquinaria Pesada – Embrague de Dirección y Diferencial – Juego de la Corona, Engranajes, Mandos Finales, Flujo de Potencia, Frenos, Componentes, Funcionamiento y Aplicaciones – Información

MANUAL – SISTEMAS – TREN MANDO INFERIOR DE MAQUINARIA PESADA – EMBRAGUE DE DIRECCIÓN – DIFERENCIAL – JUEGO DE LA CORONA – ENGRANAJES – MANDOS FINALES – FLUJO DE POTENCIA – FRENOS – COMPONENTES – FUNCIONAMIENTO – APLICACIONES