Manual de Operación y Mantenimiento del Sistema Hidráulico Parker

Operación del Equipo, Diagramas del Sistema Hidráulico, De Bombas C101 y C102, Y del Cilindro S95DC- 40-220, Diagrama del Sistema Hidráulico, Toma de Fuerza, Consolada de Control, Cilindro S95DC40220, Tanque de Aceite, Bomba Hidráulica C101, Diagrama de Flujo de las Bombas C101 y Sc102, Carretel en Neutro, Posición Elevada, Posición Inferior, Diagrama de Partes de las Bombas C101 y C102, Diagrama del Cilindro S95DC-40-220, Carrera, Capacidad en Galones, Galones para Extender, Diámetro del Orificio del Perno, Longitud Cerrada, Orificio de Perno de Base, Mantenimiento del Equipo, Recomendaciones para el Buen Uso del Equipo Hidráulico, Pasos para Purgar el Cilindro Hidráulico Parker, Factores para Prevenir el Volcar un Camión de Volteo, Viento, Terreno, Cargas Colgadas, Golpeteo, Sobrecarga, Navaja, Llantas, Manténgase Junto a sus Controles, Posibles Fallas del Sistema y sus Soluciones, El Sistema no Funciona, Bajo Nivel de Fluido en el Sistema, La Bomba no Esta Acoplada, Línea de Succión de Bomba Esta Tapada, Velocidad de la Bomba es Muy Baja, Fluido Incorrecto en Sistema, Fugas de Aire en Succión no Ceban Bomba, Bomba Desgastada o Sucia, La Bomba Gira en Sentido Contrario, Fugas, Tiene Componentes Quebrados o Muy Usados (Bombas, Válvulas, Cilindros, Cargas Excesivas, El Sistema no Levanta Presión, La Bomba no Entrega Fluido, Ajustes o Posiciones Incorrectas de Válvulas, Las Paletas de la Bomba Están Pegadas, El Aceite es Recirculado al Tanque y no Va al Sistema a sus Funciones, Bomba de Pistones o Válvulas Rotas o Pegadas y/o Abiertas que Permiten el Regreso del Fluido a Succión, Espuma en Aceite, Aceite Incorrecto o Sucio, Nivel Bajo, Fugas de Aire, Línea de Retorno no Está Abajo del Nivel, Falta Aditivo Anti-espuma al Aceite, Desgaste Excesivo de Bomba, Contaminación Abrasiva o Lodos en Aceite, La Viscosidad de Fluido Muy Alta o Baja, Bomba Trabajando a Alta Presión Sostenida Arriba de sus Rangos de Operación, Fugas de Aire o Restricciones en Succión Creando Cavitación, Flechas de Bomba y Motor mal Alineadas, El Cilindro no se Mueve, Bomba no Conectadas, El Sistema no Está Recibiendo Fluido, Válvula de Control no Conectada, Presión Muy Baja, Cilindro By-Passeando Internamente, Cilindro Pequeño o sin Capacidad para Aplicación, Extremo de Vástago Quebrado, Cilindro con Más Carga de su Capacidad, Cople Rápido Desconectado, Prevención para Evitar Repetir Fallas, Previniendo Repetir Fallas, Elemento de Filtro…

• Páginas: 16
• Tamaño: 4.10 MB
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• Contenido: Manual de Operación y Mantenimiento del Sistema Hidráulico Parker – Español

MANUAL – OPERACIÓN – MANTENIMIENTO – SISTEMAS – HIDRÁULICOS – EQUIPOS – MÁQUINAS – PARKER