Manual de Motores de Maquinaria Pesada más eficientes y menos contaminantes

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MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MOTORES – ESPAÑOL

Introducción, Índice, Algunas aplicaciones de los Motores Diesel de Rango Pesado, Transporte, Camiones, Buses, Equipo Marítimo, Equipo Agrícola, Equipo Minero, Generación Eléctrica, ¿Por qué todos los Fabricantes Americanos diseñan para disminuir la Contaminación de sus Motores?, EPA Emisiones Estándar de Motores de Equipos Pesados, ¿Cuáles son los Gases que se Obtienen de la Combustión del Diesel?, Gases contaminantes de la Combustión Diesel y Controlados por EPA, Efectos de los Gases Contaminantes, Monóxido de Carbono (CO), HidroCarburos (HC), Partículas (PM), Óxido de Nitrógeno (NOx), Aspectos principales a tratar en esta Presentación, Las Tecnologías más relevantes que han contribuido con la Eficiencia, La Economía y la No Contaminación, Módulo de Control Electrónico, Sistema Inyección Electrónica, Tecnologías para Cummins, Detroit Diesel, Mack, Mercede Benz y Volvo, Tecnologías para Caterpillar, Desarrollo de cada Componente, Módulo de Control Electrónico (ECM Electronic Control Module), Las Ventajas del Control Electrónico, ECM, Sistema Inyección Electrónica, Sistemas de Combustible de Inyección Electrónica, Diesel almacenado en el Depósito de Combustible, Principal ventaja de este Sistema, Óptima Atomización o Pulverización del Combustible, Cuadro de Tecnologías utilizadas por cada Fabricante de Motores de Rango Pesado, Tecnologías del 2002 en Motores Cummins, Detroit Diesel, Mack, Mercedes Benz y Volvo, Recirculación de los Gases de Escape y Turbocargadores de Geometría Variable mejor conocida como tecnología EGR y VGT, Recirculación de los Gases de Escape, Partículas (Humo Negro), Temperatura, Tecnología exitosa, Propósito de EGR, Purgar Gas de Escape del Múltiple de Escape, Medio de Enfriamiento Ideal, Un Turbo Eficiente, Turbocargadores, Según la Geometría existen dos Tipos de Turbos, Turbos de Geometría Fija, Turbos de Geometría Variable, Hay dos tipos de boquillas Variables, Swing Vane o Alabes Movibles, Sliding Nozzle o Anillo Deslizante, Beneficios del Turbocargador de Geometría Variable, Sistema de Turbo Componentes (Utilizado por Scania), Esquema de un Sistema con turbo componentes, ¿Qué es Turbo Componentes?, ¿Cuáles son sus Ventajas?, Sistema ACERT utilizado por Caterpillar, Caterpillar es el único fabricante que no utiliza EGR y VGT, ¿Qué significa ACERT?, Tecnología Avanzada para Reducción de Emisiones de la Combustión, Objetivo de ACERT, Combinación de manejo del Aire, La inyección múltiple, Diagrama de componentes del Sistema ACERT, Inyectores que utiliza ACERT para la Múltiple Inyección, MEUI, HEUI, ECM, Capacidad de los Inyectores, Breve Comparación, Reducción del Goteo y Emisiones del Cárter, Sistema de Ventilación del Cárter, ¿Que son las emisiones del Cárter?, El alivio, ¿Cómo es que el Sistema Enviroguard OCV trabaja?, Sistema de Ventilación del Cárter, Beneficios, Tecnología del 2007 para todos los Motores de Equipo Pesado, Filtro de Partículas Diesel (DPF), Calor Generado, Calor del Escape, Oxidación Completa, Diesel Atomizado, La Filtración de Gas de Escape, Un Filtro típico, El hollín, El desafío del Diseño de DPF, El DPF, Fabricantes de Aceite, Partículas de Hollín, Proceso, Nivel de Partículas de Hollín, Filtros, DOC, Características, Anexos, Motores Cummins, Caterpillar y Detroit Diesel…

• Páginas: 40
• Tamaño: 2.33 MB
• Formato: PDF (Adobe Reader)
• Contenido: Manual de Motores de Equipos Pesados y Maquinaria Pesada más eficientes y menos contaminante – Español

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